20世紀(jì)初,美國(guó)人亨利.福特首先采用了流水線生產(chǎn)方法,在他的工廠內(nèi),專業(yè)化分工非常細(xì),僅一個(gè)生產(chǎn)單元的工序竟然多達(dá)種,為了提高工人的勞工效率,福特反復(fù)試驗(yàn),確定了一條裝配線上所需要的工人,以及每道工序之間的距離.這樣里來,每個(gè)汽車底盤的裝配時(shí)間從12小時(shí)28分縮短到1小時(shí)33分.

大量生產(chǎn)的主要生產(chǎn)組織方式為流水生產(chǎn)，其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)施系統(tǒng)，即流水生產(chǎn)線。ZUI典型的流水生產(chǎn)線是汽車轉(zhuǎn)配生產(chǎn)線。流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)品和預(yù)定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計(jì)的；生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決策問題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)定。

流水線具有如下基本特征：

（一）、順序性

流水線上的加工對(duì)象是按照工藝加工的順序從一個(gè)工作站傳送到另一個(gè)工作站，加工對(duì)象在流水線上做單向運(yùn)動(dòng)。

（二）、工作站專業(yè)化程度高

每一條流水線只固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品或零部件，各個(gè)工作站只需完成一種或幾種作業(yè)。

（三）、節(jié)奏性

加工對(duì)象在各道工序之間按一定的時(shí)間間隔投入或產(chǎn)出，兩批相同的制品之間也按一定的時(shí)間間隔投入流水線或從流水線產(chǎn)出，保持一定的節(jié)奏。

（四）、連續(xù)性

加工對(duì)象在各個(gè)工作站之間做平行移動(dòng)或平行順序移動(dòng)，ZUI大限度地減少了停工等待時(shí)間。

（五）、比例性

流水線上各道工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的，即各道工序的工作站（設(shè)備）數(shù)同各道工序單件制品的加工時(shí)間大致相等。

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