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皮帶線的基礎(chǔ)知識 （一）皮帶線的用途及特點 皮帶生產(chǎn)線可廣泛應(yīng)用于電子、輕工等行業(yè)以及航空港、郵局、倉庫等部門的輸送場合。 選用進口防靜電PVC 動力采用高品質(zhì)齒 輪減速馬達，配合使用變頻器調(diào)速， 輸送速度可根據(jù)客戶要求的調(diào)整范圍設(shè)計，也可定速傳送。
整體機構(gòu)采用鋁型材組裝生產(chǎn)，整體造型豪華，可塑性強；同時也可使用方通及其他材料設(shè)計制造。
生產(chǎn)線可選配工作臺、工藝卡、氣路、工具掛鉤、插座電源、吸風(fēng)排煙等輔助 功能。
設(shè)計皮帶生產(chǎn)線可與波峰焊等設(shè)備對接使用；也可作為物料周轉(zhuǎn)使用。 （二）皮帶式流水線的基本構(gòu)造 流水線的基本構(gòu)造：框架系統(tǒng)、傳動單元、驅(qū)動單元、傳輸單元、照明系統(tǒng)、吊路系統(tǒng)、工藝卡系統(tǒng)、儀表臺系統(tǒng)、工作臺系統(tǒng)、防靜電系統(tǒng)、空氣動力系統(tǒng)、插座電源系統(tǒng)及配電 控制系統(tǒng)等組成；

圖盧茲也是空客A320系列ZUI初組裝線的所在地，隨后德國漢堡的產(chǎn)能補充了這條裝配線，以滿足空客ZUI暢銷機型的高產(chǎn)量需求。2008年，空客在中國天津開設(shè)了另一條總裝線，這是空客在歐洲以外設(shè)立的首個總裝線，為中國這個全球關(guān)鍵航空旅行市場提供了一個生產(chǎn)基地。 市場接近也是空客決定在美國建立A320系列總裝線的一個重要因素。它的官方名稱是“空中客車美國制造工廠”，位于阿拉巴馬州墨西哥灣的莫比爾。2016年，波音在美國交付了DI一架A320系列飛機。 所有的總裝線都以類似的方式由工位組織，每個工位在飛機的裝配和系統(tǒng)測試中執(zhí)行特定的任務(wù)。A320機身分兩段到達生產(chǎn)線，并連接在一起開始飛機的組裝順序。完成后，連接的機身被提升到一個位置，在那里兩個機翼被配合，發(fā)動機掛架和起落架安裝。 A320系列客機隨后轉(zhuǎn)移到多用途艙進行系統(tǒng)測試，飛機也為機艙安裝做好了準(zhǔn)備。這為ZUI后的操作掃清了道路:發(fā)動機安裝、燃油和壓力測試、噴漆、發(fā)動機助跑和飛行測試，然后是飛機的驗收和交付。

裝配線是指一種特殊的、高效的制造工藝，它被發(fā)明出來，以順序和有組織的方式促進某種產(chǎn)品的部件的添加。大多數(shù)資本家和金融家使用這種方法，因為它比典型的手工方法更快、更有效。然而，社會學(xué)家反對在工廠實施這一過程，因為它助長了無聊和社會異化。在評估這種制造過程的影響之前，ZUI好先看看裝配線發(fā)明背后的歷史。 誰發(fā)明了裝配線?1901年，蘭塞姆·奧爾茲發(fā)明了這種制造方法。他發(fā)明這一工藝是為了回應(yīng)當(dāng)時對不用馬拉的馬車不斷提高的需求。當(dāng)他在他的工廠實施這流程時，他能夠?qū)⒐S的產(chǎn)量提高到1901年的425輛，次年的2500輛。

1910年，為了提高T型車的生產(chǎn)能力，福特在密歇根州的高地公園建立了一家新工廠。他創(chuàng)造了一個建筑，可以很容易地擴展，因為新的生產(chǎn)方法被納入。 福特咨詢了科學(xué)管理的創(chuàng)始人弗雷德里克·泰勒，以檢驗ZUI有效的生產(chǎn)方式。福特之前在中西部的屠宰場觀察到裝配線的概念，也受到了在該地區(qū)許多谷物倉庫中普遍存在的傳送帶系統(tǒng)的啟發(fā)。他希望把這些想法納入泰勒建議的信息中，以便在他自己的工廠里實施一種新系統(tǒng)。 福特在生產(chǎn)中實施的DI一個創(chuàng)新是安裝了重力滑梯，方便了零件從一個工作區(qū)域移動到另一個工作區(qū)域。在接下來的三年里，更多的創(chuàng)新技術(shù)被采用，在1913年12月1日，DI一條大規(guī)模的裝配線正式投入使用。

在旁觀者看來，移動的裝配線是一個無窮無盡的奇妙的鏈條和鏈接，讓T型車零件在裝配過程的海洋中游動?？偟膩碚f，汽車的制造可以分為84個步驟。然而，這個過程的關(guān)鍵是要有可互換的部件。 與當(dāng)時的其他汽車不同，福特生產(chǎn)線上生產(chǎn)的每一輛T型車都使用相同的閥門、油箱、輪胎等，因此它們可以以一種快速而有組織的方式組裝起來。零件被大量制造出來，然后直接送到經(jīng)過培訓(xùn)的工人那里，他們在特定的組裝站工作。 這輛車的底盤被鏈條輸送機拖下150英尺的生產(chǎn)線，然后140名工人將他們指定的零件加到底盤上。其他工人把額外的零件帶到裝配工那里，以保持它們的庫存;這就減少了工人離開工作崗位去取回零件的時間。裝配線大大縮短了每輛車的裝配時間，提高了利潤率。

自動出產(chǎn)線節(jié)省了大量的時刻和成本，在工業(yè)興旺的城市，自動出產(chǎn)線的修補成為熱點。自動出產(chǎn)線修補主要靠操作工與修補工來共同完成。 自動出產(chǎn)線修補的兩大辦法： 同步修補法：在出產(chǎn)傍邊，如發(fā)現(xiàn)毛病盡量不修，采取維持辦法。使出產(chǎn)線持續(xù)出產(chǎn)到節(jié)假日，會集修補工、操作工，對所有問題，一起修補。設(shè)備在星期一正常全線出產(chǎn)。 分部修補法：自動出產(chǎn)線如有較大問題，修補時刻較常。不能用同步修補法。這時利用節(jié)假日，會集修補工、操作工，對某一部分進行修補。待到下個節(jié)假日，對另一部分進行修補。確保自動出產(chǎn)線在工作時刻不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量選用預(yù)修的辦法。在設(shè)備中裝置計時器，記載設(shè)備工作時刻，應(yīng)用磨損規(guī)律，來預(yù)測易損件的磨損，提早更換易損件，能夠把毛病預(yù)先排除。確保出產(chǎn)線滿負荷出產(chǎn)。 保養(yǎng) 自動出產(chǎn)線的保養(yǎng)： 電路、氣路、油路及機械傳動部位(如導(dǎo)軌等)班前班后要查看、整理 ；工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異常要記載，小問題班前班后處理(時刻不長)，大問題做好配件準(zhǔn)備；一致全線停機修補，做好易損件計劃，提早更換易損件，防患于未燃。

裝置流水線是人和機器的有用組合，ZUI充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿意多種類產(chǎn)品的裝置要求。裝置流水線的出產(chǎn)功率應(yīng)由出產(chǎn)辦理人員、設(shè)備、資料、方法和環(huán)境等方面加以改進。想要進步出產(chǎn)功率要做好以下四點： 1、裝置流水線的規(guī)劃 裝置流水線的規(guī)劃需求依據(jù)企業(yè)的實際情況來規(guī)劃。規(guī)劃的合理性直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，從而影響出產(chǎn)的工作功率。 2、裝置流水線在出產(chǎn)中的布局 裝置線在車間的出產(chǎn)布局中也非常重要。布局越簡略越好。同時，應(yīng)考慮出產(chǎn)運營者的運營習(xí)氣。假設(shè)布局太亂或太雜亂，將會下降在線運營商的出產(chǎn)率。 3、裝置流水線出產(chǎn)辦理 為了進步裝置流水線的功率，正式和有用的辦理是必不可少的。作為企業(yè)的辦理有必要被教訓(xùn)，在日常運作中有必要留意。有用的出產(chǎn)辦理可以標(biāo)準(zhǔn)出產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)操作，構(gòu)成有用的快速反應(yīng)機制，及時處理出產(chǎn)中的突發(fā)狀況。 4、裝置線的日常保護 裝置線的日常保護可以防止過度老化和磨損。公司需求定期檢修設(shè)備，及時更換磨損部件。假設(shè)關(guān)鍵區(qū)域的問題無法解決，就可以聯(lián)系廠家進行修補。

現(xiàn)代企業(yè)都在運用流水線作業(yè)，不僅能夠進步出產(chǎn)功率，還能夠削減出產(chǎn)成本， 削減人工費用，那么怎樣進步安裝流水線的出產(chǎn)功率是一個問題，也是許多企業(yè)一直在研究的問題，下面那就讓東恒帶你了解一下怎樣進步安裝流水線的出產(chǎn)功率。 　　一、設(shè)備的規(guī)劃： 　　安裝流水線設(shè)備產(chǎn)品的市場集體是企業(yè)，每一家企業(yè)的情況又是不一樣的。設(shè)備的規(guī)劃需求建立在企業(yè)實際情況的基礎(chǔ)上，規(guī)劃的合理性直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，然后影響企業(yè)出產(chǎn)的運轉(zhuǎn)功率。 　　二、出產(chǎn)布局： 　　設(shè)備在車間出產(chǎn)操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡單、明晰。一起，要統(tǒng)籌出產(chǎn)操作人員的操作習(xí)慣。若布局過于雜亂或者復(fù)雜，會下降線上操作人員出產(chǎn)功率。 　　三、出產(chǎn)辦理： 　　進步安裝流水線設(shè)備的運轉(zhuǎn)功率，離不開正規(guī)、有用的辦理。辦理作為企業(yè)的一門有必要修課，是日常經(jīng)營中有必要時間注意的。有用的出產(chǎn)辦理，能夠標(biāo)準(zhǔn)出產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)操作，然后形成有用的、快速的反映機制，能夠及時處理好出產(chǎn)中的突發(fā)狀況。 　　四、日常保護： 　　日常的保護保養(yǎng)能夠有用防止過度老化、磨損帶來的危險。企業(yè)需求定期對設(shè)備進行檢修，及時跟換磨損的零部件。假如關(guān)鍵部位呈現(xiàn)的問題無法處理，能夠聯(lián)系廠家進行保護。